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恒盛齿轮泵故障原因概述

2019-10-09 11:02:34
发布者:恒盛泵业

恒盛齿轮泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成,电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中,不用担心,因为壳内无可以点火的东西,燃油可以润滑并冷却燃油马达,出油口处装有检查阀,压力限制器位于油泵壳的压力侧,带有通向进油口的通道。当转子盘旋转时,滚子被离心力向外压,像旋转的油封一样,转子旋转,泵起作用,从进油口吸入燃油,并把燃油从出油口压入燃油系统,当关闭油泵时,出油口的检查阀关闭,防止燃油通过恒盛齿轮泵流回油箱,检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。

恒盛齿轮泵泵油压力大依赖于压力限制器的标准,如果恒盛齿轮泵压力超过预定压力限制,压力限制器会打开旁路使燃油流回恒盛齿轮泵进口处。恒盛齿轮泵不油的原因是其齿轮磨损也不油,同是没有压力,恒盛齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、平安阀、轴端密封所组成。齿轮经热处置有较高的硬度和强度,与轴一同装置在可改换的轴套内运转。泵内全部零件的光滑均在泵工作时应用输出介质而自动到达。

恒盛齿轮泵故障原因概述:

(1)油泵内部零件装配错误造成内漏;

(2)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;

(3)进油管被脏物严重堵塞;

(4)没按季节使用液压油;

(5)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;

(6)油泵内漏,密封圈老化;

(7)液压油过脏;

(8)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;

(9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封;

(10)液压油箱油面过低;

恒盛齿轮泵在输油系统中可用作传输、增压泵;在燃油系统中可用作保送、加压、放射的燃油泵;在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵;在全部工业范畴中,均可作光滑油泵用;通过对恒盛齿轮泵机械密封结构的改造,并合理选用冲洗液,提高了机械密封的使用性能,解决了机械密封频繁泄漏的问题,降低了设备维护和维修费用,保障了装置的连续稳定生产。由于恒盛齿轮泵处于气提塔底部,管道和设备的锈蚀物以及杂质和重组份聚合物都沉积在塔底,进入恒盛齿轮泵体内的渣油含有大量的杂质和聚合物,同时由于冲洗量不足,使这些杂质和聚合物不可避免地沉积于密封腔内,造成使动环和动环座、轴套间的间隙被阻塞,导致动环在轴向的动作不灵活甚至被卡死,弹簧被卡涩,不能提供原设计0.586MPa的端面比压,导致密封面不能良好地贴和,液膜平衡被破坏,这时密封就会出现微漏,随着聚合物和杂质颗粒进入摩擦副端面,密封面逐渐被磨损,再加上动环轴向补偿不灵,造成密封泄漏量增加,后期导致密封全部失效。根据密封的失效原因,我们有针对性地进行了技术改造:根据恒盛齿轮泵的具体工况条件,其主要特点如下:通过自动锁紧环实现准确定心。可调节式压盖可直接配合常用螺栓使用,集装式结构安装方便。弹簧位于辅助密封圈外侧,与介质全部隔开,避免了弹簧的卡涩。动环采用的是整体浮动式非镶嵌,静环是通过计算机分析,设计的z形,其优点是散热好,热量不宜积聚。

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